Когда нужно иметь в быту или на производстве дешевую однофазную или трехфазную электрическую энергию, логично воспользоваться мощным и экономичным бензиновым генератором тока. Но такое оборудование выпускается с различными двигателями, на которых внимательный покупатель просто обязан сделать акцент.
К линейке наиболее простой техники можно отнести версии, оснащенные двухтактными ДВС, которые постоянно работают на повышенных оборотах и отличные повышенной надежностью в силу полного отсутствия системы ГРМ. Ее заменяют входные и выходные окна, нужные для приема топливной смеси и выпуска выхлопных газов. При этом расход специального топлива в виде смеси синтетического моторного масла и дешевого низкооктанового бензина, «пожененных» в соотношении в 1:40, остается на приемлемом уровне – не более 1.5 л на 1 кВт.
Достоинство данной техники состоит еще и в том, что она не имеет тяжелой системы водяного охлаждения – это позволяет иметь предельно малые веса. А воздушное охлаждение, которое обдувает алюминиевое оребрение цилиндров, оказывается весьма эффективной при сильной жаре – поршни никоим образом не перегреваются.
При этом данное оборудование преимущественно комплектуется магнето, ценными дешевизной, надежностью и практичностью – двигатели заводятся в мороз с необыкновенной легкостью. Но версии стоящие дороже, комплектуются стартерами, благодаря которым ДВС заводятся с одним поворотом ключа. Большинство данных моделей устанавливаются на трубчатое шасси, удобное в плане легкости, прочности и способности поглощать вибрацию, которая образуется при работе данного двигателя.
Недостаток данных версий – несколько высокое потребление топлива и необходимость докупки высококачественной синтетики. От всего этого можно избавиться, если купить бензиновый генератор с предустановленным четырехтактным ДВС. Последний сжигает чистый бензин в объеме не более 0.4 л на 1 кВт, что позволяет такой технике, если она будет эксплуатироваться достаточно интенсивно, окупиться крайне быстро.
При этом такое оборудование часто устанавливается на колесное шасси – получается несколько дорого, но это позволяет буксировать все поближе к потребителю энергии при наличии фаркопа у легкового автомобиля.
Большой выбор различных генераторов, а также советы по их подбору вы сможете найти на сайте https://1kwt.com/. Здесь всегда специалист может подсказать вам какой генератор выбрать непосредственно для поставленных вами задач.
Павел Калитинский
11.10.2019 09:08:00
