В начале 2000-х годов Минским автомобилестроительным заводом, в сотрудничестве с компанией MAN, был создан среднетоннажный автомобиль МАЗ-4370. Его прототипом стал MAN L 2000. Благодаря высокому качеству сборки, высокой надежности и отказоустойчивости модель получила название «Зубренок».
Область применения
Автомобили МАЗ-4370 были созданы для транспортировки грузов разных видов по внутрирегиональным маршрутам и в условиях города. Они успешно используются в составе автопоездов и могут применяться как эвакуаторы легковых транспортных средств. Конструкция шасси предусматривает установку подъемных устройств, манипуляторов, автоцистерн и другого оборудования. Это расширяет функциональные возможности грузовика, превращая его в спецавтомобиль.
Основные технические характеристики
Модель «Зубрёнок» – это среднетоннажный грузовик с грузоподъемностью 5 т. Его работу обеспечивают дизельные моторы ММЗ Д-245 или Cummins. Они работают с 5-ступенчатыми коробками передач СААЗ или ZF.
Грузовики оснащены передней зависимой подвеской на рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором. Задняя подвеска построена на продольных рессорах полуэллиптической формы. На всех колесах используются барабанные тормоза с АБС.
«Зубрёнок» может развивать максимальную скорость в 85 км/час, его минимальный радиус поворота 7,65 м.
Особенности эксплуатации
Модель МАЗ-4370 комплектуется комфортабельной водительской кабиной с хорошим обзором. Она может иметь 2 или 3 посадочных места, для обогрева используется печка с электронной системой управления. Для получения доступа к силовому агрегату кабина имеет гидравлический подъемник.
Ходовая часть характеризуется высокой надежностью, что важно в условиях бездорожья. Рессорная подвеска имеет продолжительный срок службы, даже в случае ее поломки купить запчасти МАЗ отечественного производства существенно дешевле зарубежных аналогов.
Чтобы снизить выброс вредных выхлопных газов в атмосферу, грузовики комплектуются экономными дизельными двигателями, соответствующими стандартам Евро-3 и Евро-4. Мощные двигатели предают крутящий момент на ведущую ось посредством отечественных КПП СААЗ или импортных ZF и однодискового «сухого» сцепления. Это обеспечивает плавность переключения передач и быстрый набор скорости.
27.03.2019 19:20:00
